10月新能源物流车限制的能源电板装车量重磅出炉！总的来看，装车总量及企业排行与上月出入不大，头部电板企业仍是褂讪领会，其中TOP10中有一家企业的同比增幅最高达到了1176.05%。从电板类型来看，10月磷酸铁锂占比为99.36%，锰酸锂为0.33%，三元锂为0.31%。

河南锂动电源进前10 宁德“十冠王”

经电车费源统计，本年10月我国新能源物流车累计装车量达2.42GWh，环比着落0.42%，同比增长35.97%。从近几个月TOP10的企业排行来看，能源电板企业的阛阓面目举座比拟褂讪，二三线企业还处于波动中。

具体来看，宁德期间以1522.03 MWh的收成稳居第一，它引诱10个月称霸该细分限制，成为当之无愧的“十冠王”。同期，宁德期间10月市占比为62.9%，环比高潮4.7个百分点。

第二名仍是亦然国轩高科，本月装车量为366.4 MWh ，占比15.14%。本年以来其已引诱9个月装车量稳居第二名，拿下本年的TOP2或将毫无悬念。

位列第三位的是中翻新航，本月装车量为183.73 MWh，占比7.59%。天然排行与上月一样。关联词转头本年的发展，举座弘扬并不褂讪，受国轩高科、亿纬锂能影响大。

第四名是装车量为139.3MWh的亿纬锂能，占比为5.76%。本年它的排行也特殊不褂讪，受中翻新航、弗迪电板的影响大。

在本年10月份的20多家企业中，也仅有上述4家企业装车量独特100MWh,但国轩高科、中翻新航、亿纬锂能三家企业的装车量之和都不足宁德期间的一半，宁德期间已断崖式当先！

此外，还值得关爱的有弗迪电板。本年1月份时，弗迪电板仅能排到第9名，且总装车量只好5.34MWh，而如今总装车量不仅达到了65.38MWh。近几个月来，弗迪电板的排位也褂讪在5-6名，一又友圈也扩大到了8家，跟着其配套车企潍柴新能源商用车、福田汽车、鑫源汽车、江淮汽车等销量的增长，其市占率将进一步高潮。同期，安驰新能源和瑞浦兰钧在如斯强烈的竞争中，捏续在TOP10中保有立锥之地。

10月同比/环比弘扬分化大 宁德终了双增长

尽管10月份的总装车量及企业排行与9月出入不大。但从环比的弘扬来看，10月的TOP10的企业多半弘扬不足9月。

从同比来看，除了河南锂动电源出现了同比着落外，其他的企业均终了同比正增长，其中亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧涨幅独特100%，蜂巢能源更是达到了1176.05%。为何蜂巢能源同比终了暴增，其背后离不开上汽通用五菱销量的增长。10月上汽通用五菱占据了蜂巢能源95.68%的装车量，而本年10月上汽通用五菱销量同比增长2213.42%，强势带动了蜂巢能源装车量的增长。

此外，良友新能源商用车、开瑞新能源、福田汽车、鑫源汽车等主机厂销量的增长也带动了各合营电板企业配套量的增长。

而环比的弘扬则皆备与之相背，除了宁德期间、河南锂动电源终明晰增长外，其他的均出现了着落。从数据便可看出，宁德期间当今在能源电板限制早已酿成壁垒，且难以被突破。

从上图即可看出，头部电板企业主要配套头部车企，终了强强结合，双向收益；而小众的电车费源则主若是配套中尾部企业，以各异化的客户寻求活命空间。

趁机提一下，电车费源将于2024年12月14-15日j9九游会官方在广州举办“2024第八届中国新能源物流车绿色城配大会”。

大会以“内卷下的价值重塑与创变解围”为主题，鸠合行业大家、全产业链行业精英东说念主士，探索绿色城配物流阛阓的变革与转型新旅途。以技能翻新、阵势变革，构建新质坐褥力，促进新址品、新技能、新阵势有用会通，引颈绿色城配行业发展新期间。同期举办“2024中国新能源重卡运营大会”，为绿色重卡运营赛说念开荒有用交流换取对接平台，输出行业要津性信息，明确新能源重卡运营布局新见解。

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